SOPORTE PARA LA “V20”

Como estaba cansado, de sujetar mi placa V20 con pulpos, le hice un soporte al "porta-bicicletas", para un mejor montaje y transporte. El cual, os explico a continuación como hacerlo.

Lo primero haremos el bastidor para sujetar la placa, al cual le soldaremos una “U”, para poder como veréis, plegar el perfil cuadrado, que se acopla en el soporte y así poder guardar más cómodamente la placa.

Después colocaremos en el “porta-bicicletas” detrás de la matricula dos abrazaderas isofónicas con el tubo (roscado) hacia arriba y mediremos la distancia que tenemos. Y cortaremos la pletina a  esa medida.

Podremos soldar la pletina directamente al tubo, que lleva la abrazadera o como lleva rosca le podemos añadir un tornillo (que luego lo soldaremos) y así poder ajustar la altura.  En mi caso lo hice directamente.

Soltaremos las abrazaderas y las soldaremos (sin las "gomas").

Una vez soldada la pletina, le soldaremos en el centro, un perfil  cuadrado, de mayor tamaño interior (Fig. 1). En el cual entra, el otro perfil cuadrado que le  hemos puesto a la placa V20 (Fig. 2). A este perfil de mayor tamaño le aremos un agujero en la parte superior y le soldaremos una tuerca (Fig. 1), para hacer un punto de presión. Se explica todo esto mejor en la siguiente foto.

Si os fijáis en la cabeza del tornillo de la Fig. 1, es tipo "palomilla" ( T ). Es muy diferente al de la Fig. 2. Porque tuve la suerte, de encontrar por casa un tornillo con esa terminación plástica, dándole un aspecto mas industrial. Otra opción es ponerle un pomo tipo bola.

Una vez que  hayamos terminado soldar todo y de pintarlo procederemos al montaje final en el porta-bicicletas. Aconsejo colocar unas tuercas con freno, ya que el soporte va a sufrir vibraciones y se pueden aflojar los tornillos.

Seguido colocaremos la placa V20 para poder medir y colocar un tensor para darle estabilidad a la placa.

Para terminar y como medida de seguridad, para los coches que llevamos detrás  y también para los amigos de lo ajeno. El tensor lo sujetaremos con un candado,al perfil. Para evitar (si se afloja el tornillo), perder la placa y en el caso de que se soltara el soporte, también he unido el candado a una cadena, sujetada esta al "porta-bicicletas". 

APROVECHANDO EL CONFINAMIENTO

Hace seis o siete años de mi última publicación, no por falta de interés, si no por falta de tiempo....

Como veía que no tenía tiempo. Decidí en vez de publicar todas aquellas pequeñas cosas que iba realizando,  resumirlas en un solo capitulo.

Y aprovechando  este confinamiento  en el que estamos….  Os presento:

COLGADOR PARA BOTAS DE PESCAR:

 Con una pletina (por suerte galvanizada) y unos ganchos (por eso están curvados en las puntas). Realice este colgador para unas botas altas de pescar.

BARRERA PARA PARKING:

Este fue un encargo muy especial, la persona que me lo pidió estaba muy harta del clásico vecino, que le aparcaba en su plaza de garaje. Tuve la suerte que encontré un hierro con la forma en curva, porque de lo contrario el resultado hubiera sido distinto.

Me gusta ser humilde, pero tengo que reconocer que para ser la primera vez, no me salió tan mal.

CARRO PARA OBJETOS VOLUMINOSOS

Este carro fue para un trastero. Cuando tocaba limpiar o coger alguna cosa, siempre de un rincón en concreto, resultaba penoso y molesto.
Aquí tuve que lidiar con varios problemas, primero fue calcular el ancho más adecuado, porque había que darle cierta holgura para que al entrar no me rozara,con la pared o la estantería. El segundo fue la capacidad, ya que lo máximo que le podía dar era 30 cm de ancho por  41 cm de fondo. Si le ponía perfil de 20 x 20 mm, igual que en la base, me quedaba poca capacidad. Por suerte tenía  “L” de 25 mm x 1 mm y la soldé solapada a las esquinas de la base.

Para terminar y unir toda la estructura, utilice varilla de 8 mm, soldada por fuera de la “L”  y puesta una de otra a 25 cm.

PERCHAS METÁLICAS:

Estas perchas fueron por un amigo cazador y no voy a explicar para que son, para no herir sensibilidades. También fueron realizadas con los mismos ganchos, que use para el soporte de las botas altas de pesca. 

Les soldé una varilla de refuerzo, en la parte inferior de los ganchos, porque al soldarlas las propiedades del material podían haber variado (destemplado o acerado) y los ganchos tender abrirse o a “romper”, con el peso. Decir que el “prototipo” fue probado con diferentes pesos y no hubo problemas con los ganchos. 

NOTA: Todo los trabajos aquí mostrados , han sido realizados con hierros viejos y sobrantes, que su destino eran acabar en algún montón de chatarra, dándoles digamos un final más feliz.